Wie man ein Versagen des Timing -Kettenspanners verhindert

Update:Oct 12, 2023

Der Timing -Kettenspanner ist eine Komponente im Automobilmotor Das hält die Kette unter dem richtigen Druck. Wenn der Spanner seine Arbeit nicht erledigt, könnte die Kette schnappen und dazu führen, dass die Ventile die Kolben kontaktieren, wenn sie geschlossen werden sollen und zu großen Motorschäden führen.

Der Spanner arbeitet mit dem Hydraulikdruck, um eine angemessene Spannung in der Kette aufrechtzuerhalten. Der Spanner ist an der Nockenwelle und an der Kurbelwelle durch die Ölpumpe befestigt und verwendet einen Kolben, um die Kettenführung nach innen gegen die Kette zu zwingen. Es hat auch einen Ratschenzylinder, der den Kolben und den Spanner bewegt, um die Kette an Ort und Stelle zu halten. Der Spanner verfügt außerdem über einen Nockenwellenschrauben -Zugangslochstopfen, der über die Vorderseite des Motors installiert ist.

Ein Versagen des Spanners kann zum Kettenschlag führen gegen die Nockenwellenfahrzeuge oder das Kettenradgetriebe. Dies führt dazu, dass sich die Kette lockert und dazu führt, dass sie rutscht oder springt, was auch andere Bereiche des Motors betrifft.

Andere Symptome eines ausfallenden Spanners sind ein Motor Das läuft nicht ordnungsgemäß, z. B. Probleme beim Starten oder Fehlzündungen. Dies ist ein Zeichen dafür, dass der Spanner nicht in der Lage ist, die richtige Spannung in der Kette zu erzeugen und ersetzt werden muss.

Wenn Sie das Öl in den empfohlenen Intervallen ändern, wird die Lebensdauer des Spanners verlängert und andere Teile des Motors. Dies beinhaltet die Verwendung der im Bedienungshandbuch empfohlenen Öltyp. Es ist auch wichtig, sicherzustellen, dass die Kettenbaugruppe mit geeignetem Öl geschmiert ist, um mechanische Ausfälle zu vermeiden.

Eine andere Möglichkeit, das Leben des Spanners zu verlängern, besteht darin, es kryogen zu behandeln. Dieser Prozess kühlt den Stahl mit flüssigem Stickstoff ab, was ihn verhärtet und seine Lebensdauer erhöht. Es ist jedoch wichtig, dass dies professionell erledigt wird.

Der Spanner sollte nach der Installation der neuen Teile zurückgesetzt werden und dies kann leicht erreicht werden, indem der Schnappring entfernt, seinen Ratschenzylinder in die Kolbenanordnung verwandelt wird, um ihn zu laden, und dann den Halteclip zu wiedererleiden und festzuziehen. Es ist eine gute Idee, ein blaues Loctite zur Hand zu haben, um sicherzustellen, dass die Montage während dieses Schritts sicher bleibt.

Bevor Sie den Spanner neu installieren, ist es auch eine gute Idee, etwas Dichtmittel aufzutragen Um das Gewindeloch um ein zukünftiges Ölleck aus diesem Bereich zu verhindern. Sobald der Spanner neu installiert ist, sollte er auf 75 nm (55 lb) angezogen werden. Wichtig: Stellen Sie sicher

Empfohlene Produkte