So ersetzen Sie eine Timing -Kettenführungsführung

Timing Chain Guides fungieren als Spuren für Nockenwellen, die sie auch als Kurbelwelle beobachten können und Ventil -Bildungszusatzstoffe drehen sich. Wenn Ihre Timing -Kette falsch anfängt oder auf andere Weise Probleme im Betrieb Ihres Automobils erzeugt, ist es von größter Bedeutung, dies sofort zu beheben. Der Fehler kann zu Fehlfeudern von Motor und einem schwierigen Leerlauf führen. Die Cloyes Timing Chain Guide ist eine großartige Möglichkeit, diese Probleme zu bewältigen, da dieses Produkt übermäßige qualitativ hochwertige alternative Teile von OEM-Sätzen der Fertigungseinheit bietet, die entweder nach dem anderen oder als Teil der Kits gekauft werden können.

Timingketten, Kettenräder und Veröffentlichungen sind wichtige Komponenten für das ordnungsgemäße Timing eines Motors . Abgenutzte oder gestreckte Ketten oder Kettenräder können zusätzlich zu Fehlzündung und sogar zum Stillstand von Motor führen, wenn sie zu lange getragen werden. Ihr Fahrzeug zeigt solche Anzeichen an. Es kann Zeit für Markenspitzen neue Ketten und Kettenräder sowie Veröffentlichungen/Spanner/Spanner sein.

Timing -Kettenspanner bieten einen reibungslosen Sinn . Im Laufe der Zeit und nach Wärmezyklen und mechanischer Spannung beginnt Kunststoff, vom Tuch vor dem Oberflächen in Richtung Spritzmetall zu brechen, das an Oberflächen gelegt wird und Kettenschläuche dagegen einschlagen, und früher oder später beginnt sich die vollständige Unterbrechung zu unterbrechen, wenn sie in der gesamten Kette und der Zerstörung der Spanner zu reparieren sind.

Nachdem Sie Ihre Timing -Kette und Ihre Kettenräder ersetzt haben Ersetzen Sie die Kettenführer ständig, um sie in die Umstände der Produktionsanlagen zurückzuhalten. Sie sind jeweils persönlich als Teil unseres Online -Save oder als Teil ganzer Kits verfügbar, die das Ganze für eine Alternative enthält.

Sowohl obere als auch verringerte manuelle Schienen zu entsorgen, Beseitigen Sie zunächst alles, was verbunden ist, oder blockieren ihren Kurs von der Ventilhaube, nehmen Sie beide (ich nehme an, es gibt zwei) Schrauben aus und liefern Sie ihnen einige Bereiche. Der nächste Schritt könnte darin bestehen, die oberen und unteren Nockenwellenschlösser früher abzuziehen, als das antike Handbuch vom Spanner zu ziehen und dann das neue Handbuch mit dem Verriegelungs -Pin T40011 anzupassen, um ihn an den Spanner zu stabilisieren.

Der Kettenspanner ist ein wesentlicher Aspekt des Kettensystems doch kann es sich endlich abnutzen und scheitern. Unter der Belastung einer Ölpumpe erhält dieses Werkzeug eine längere Länge von seinem Extender -Arm, um in der Kette eine beliebige Lücke zu nehmen und aus diesem Grund festzuziehen. Im Laufe der Zeit erreicht es sich jedoch, weil es sich darüber hinaus erstreckt, seinen körperlichsten Verlängerungsfaktor, bei dem die Oszillationen von Nockenwellen und Ventilzügen veranlassen, sich gegen seine Kurse zu widersetzen, die, wenn sie unluberiert sind, sogar anfangen, sogar zu knacken und zu brechen, in seiner Kette ein weiteres Lösen in der Kette zu bringen, während Slack an die Spitze gebracht wird.

Um dies zu verhindern Es ist ratsam, jede Kette und jeden Spanner zu ersetzen, wenn ihr Locker abgenutzt ist, aber in genauen Umständen bleiben. Ein fähiger Mechaniker muss diese Alternative sofort durchführen, wenn sie die Timing -Ketten ändern. In jedem anderen Fall könnte die Kette springen und fragile Spanner/Veröffentlichungen treffen, die dann zusätzlich zu einem zusätzlichen Wert ersetzt werden sollten.