Anzeichen eines Timing -Kettenspanners, der anfängt, schlecht zu werden

Update:Feb 21, 2024

Timing -Kettenspanner sind Geräte für die Aufrechterhaltung der angemessenen Spannungsmenge an Ketten Das synchronisieren und drehen die Kurbelwelle und die Nockenwelle eines Automobilmotors. Sie verwenden dies mit einer inneren Feder- und Hydraulikdruck aus Motoröl. Manchmal können kryogen behandelte Spanner sogar die Festigkeit und Haltbarkeit intern erhöhen.

Timing -Kettenspanner sind wesentliche Teile Dies muss in gutem Zustand bleiben, um Ventile und Kolben synchronisiert zu halten und sie während des Betriebs vor direkten Kontakt zu schützen. Die Kenntnis der Anzeichen, die darauf hinweisen, wann man zu versagen begonnen hat, ist von entscheidender Bedeutung, damit die Eigentümer und Mechaniker die erforderlichen Reparaturen vornehmen können, bevor kostspielige Ventilkolbenkontaktschäden auftreten.

Erste Indikatoren, die Ihr Spanner zu scheitern begonnen hat insbesondere bei Start oder Beschleunigung. Klappergeräusche zeigen häufig, wenn der Druck von Spannern nicht gleichmäßig auf Ketten aufrechterhalten wurde. Dies ist oft ein frühes TellTale -Zeichen, dass Spanner bald ersetzt werden müssen.

Andere Symptome können schlechte Meilen von Gas oder einen spürbaren Machtverlust sein. Eine lose Kette kann dazu führen, dass ihr Timing ein paar Zähne springt, was dazu führt, dass die Leistung von Ihrem Motor ausgelöst wird. Unter extremen Bedingungen könnte es sogar insgesamt zu einem katastrophalen Motorschäden aufgrund des Ventil-zu-Kolben-Kontakts führen.

Ein Hinweis darauf, dass Ihr Spanner gescheitert ist, ist Wenn sein hydraulischer Druck nicht mehr ausreicht, um die richtige Spannung in Ihrer Kette aufrechtzuerhalten, und häufig ein hörbares "Klopfgeräusch" erzeugt, wenn er sich von seiner Nockenwelle zurückzieht.

Das Versagen eines Timing -Kettenspanners kann zu zahlreichen anderen Themen führen , einschließlich gebrochener Nockenwellen- oder Kurbelwellenkomponenten. Sobald es Anzeichen von Verschleiß zeigt, sollte sofort ein Austausch stattfinden.

Neuere Autos verwenden Motoröl, um die Kettenspannung zu regulieren. Daher müssen frisches und qualitativ hochwertiges Öl verwendet werden, das die von der Hersteller empfohlene Viskosität entspricht, da es dazu beiträgt, die ordnungsgemäße Spannerfunktionalität zu gewährleisten. Altes oder qualitativ hochwertiges Öl kann die Dichtungen und Passagen im Spanner vorzeitig zu einem frühen Ausfall und kostspieligen Reparaturen der Motors schädigen, was wiederum noch weitere Probleme verursacht, wenn sie deaktiviert bleiben. Die regelmäßige Prüfung von Spanner, Kette und Führern sorgt für einen optimalen Betrieb des Timing -Systems.